ISO 26262 Q&A（パートⅡ）

Q5: 機能安全とはシステム全体を意味しますか、それとも単一チップを意味しますか?
A5: 機能安全とは、車両レベルで機能または部分的な機能（つまりユーザーから見える機能）を直接実行するシステムまたはシステム群を、サブシステムまで下方に分解した後、関連する項目レベルでの概念を指します。したがって、機能安全はシステムレベルの概念であり、最終的には基盤となるソフトウェアとハ​​ードウェア (チップを含む) によって実現されます。

Q6: 中国の認証および認証機関は外国のものと一致していますか?たとえば、ドイツのライン川の規格に準拠していますか?
A6: 自主的な認証を行う中国の認証機関は、関連規格 GB/T 27021 (ISO/IEC 17021 と同じ)、GB/T 27065 (ISO/IEC 17065 と同じ) に従って確立するために CNCA に登録する必要があります。認証実施規則。認定された認定は国家認定局 (CNCA) で入手できます。

Q7: チップごとに規格も異なりますか?標準的な分類を知りたい。
A7: 最近、工業情報化部総局は、信頼性 (現在の AEC-Q など)、EMC などの車載チップの一般的な規格について言及した「国家自動車チップ標準システム構築ガイド通知」を発行しました。 、機能安全 (ISO 26262)、情報セキュリティ (ISO 21434) について説明し、さまざまな種類のチップの標準アーキテクチャについても言及しました。

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